Lexus har gjort suksess med sin kompakte hybrid-SUV NX 300h, bygget på Toyota RAV4 men med en god dose mer luksus. I nesten alle tester skårer bilen høyt på luksus og komfort. Men selv om N-en står for Nimble, er de fleste enige i at det står verre til med de sportslige egenskapene. Vel, med …
Dashbordkamera, også kalt bilkameraer, er praktiske for å dokumentere hva som skjer i trafikken. Er ulykken der, har man bevis på hvem som gjorde feil. Og med ny lovgivning er det fritt frem for å bruke dem, så lenge man ikke laster opp filmer på nettet der mennesker kan identifiseres. Nextbase 612GW har, sammenlignet med …
Verdens kuleste SUV er elektrisk. Firehjulstrekk med separat motor foran og bak. Rekkevidde på over 50 mil før lading. Falkevingedører bak setter prikken over i-en for ”coolness”. Legg til at verstingversjonen gjør null til hundre på 3,1 sekunder, og begjæret er komplett. Fremdeles er ikke det kuleste nevnt: nemlig selvkjørende egenskaper. Selvkjørende I fremtiden trenger …
GPS navigasjon har faktisk utviklet seg like mye som mobiltelefonene. Ser vi tilbake på de første vi testet for ti år siden, er de nesten latterlig dårlige sammenlignet med hva vi får i dag. På den tiden hadde de grusomme fester, dårlige skjermer uten multitouch, forvirrende håndtering, dårlig presisjon og irriterende dårlig ytelse. Dessuten kostet …
Bilkameraer, såkalte dash cams, har vært populære utenlands i mange år. Hovedsakelig for å kunne brukes som bevis ved ulykker eller andre forsikringssaker. Mange forsikringsselskaper gir til og med rabatt på premien om man bruker godkjente kameraer. I Norge er det tillatt å bruke, men man får ikke laste opp videoer på nettet om tredjeperson …
Med gratisapper og stadig større mobilskjermer, kan det virke som de færreste trenger en egen GPS-enhet for å navigere på veiene. Men det er slett ikke dumt å ha en i det minste enkel og brukervennlig GPS, liggende. Som vi fant ut etter noen uker med TomToms rimelige Start 52. Navigeringsenheten finnes i tre størrelser, …
CarPlay er det nye innen iPhone for bil. I grove trekk flyttes funksjonaliteten fra din iPhone opp på pekeskjermen på bilstereoen, som for det første gjør det langt enklere å utføre og motta telefonoppringninger. Og siden telefonen er tilkoblet med USB-kabel i stedet for trådløs Bluetooth, er lyden på telefonsamtalene vesentlig bedre. Først og fremst …
Lyd & Bilde er ikke et bilmagasin, men Tesla Model S er mye mer enn bare en bil. Og her tenker vi ikke på at motoren er elektrisk og at Tesla-bilen av den grunn på en eller annen måte passer inn i bladets spalter, som jo ellers handler om gadgets og forbrukerelektronikk. Hvis det var …
Vi har tidligere gjort lignende tester av virkelige GPS-navigatorer og tilsvarende apper for mobiler. Men nå finnes det såpass mange å velge mellom at det er på høy tid å stille disse mot hverandre i en stor samlingstest. Skal man velge de kjente navnene eller går det greit med lavbudsjett? Kan man rent faktisk kjøre …
Copilot og dens tvilling Falk føles verd pengene i Nordenversjonene, selv om de ikke stikker seg ut på noe vis. Europaversjonene er derimot for dyre. iGo har samme problem, men der gjeller det begge kartversjonene. Desto billigere er Nav4D, men da får man også et usselt produkt. Navmii er også tosset bilig, men lykkes bedre. …
Waze er mer et prosjekt og et sosialt eksperiment enn en ferdig navigeringsapp. Ikke nok med at det er åpen kildekode slik at hobbyprogrammerere kan bidra med rettelser og nye funksjoner, mens selve kartene tas frem av brukerne. Dette innebærer at når man kjører på en gate som ikke finnes med på kartet, er tanken …
Sist gang vi testet TomTom app var den ikke oppdatert og savnet funksjoner. Men siden det har det hendt en masse. Med den siste versjonen får man nå Map Share med de siste kartkorrigeringene fra appen. Man kan også kjøpe den fantastiske trafikktjenesten HD Traffic i tillegg for 40 kr i måneden eller 240 kr …
I Norge er det Navv som selger best, og det kan man forstå når man kan få et Skandinaviakart så billig. Deres slagord ”alt du behøver og ikke noe du ikke behøver” stemmer ganske bra, men et eventyropplegg med geokoordinatorer er kanskje litt i overkant. Hva som derimot er viktig og som de har prikket …
Navmii er den mestselgende navigeringsappen i Sverige akkurat nå, og det er kanskje ikke så rart med tanke på prisen. Man får en hel del for pengene også. Det finnes lokale veiskilt, og man kan kjøpe oppdaterte fotobokser for 17 kroner. Søking etter interessepunkt kan man gjøre med både Google local search og Bing om …
I vår forrige test ble Navigon best i test, og etter det har man lagt til en hel del. Blant de viktigste finner vi en værtjeneste, parkeringshjelp, bedre filvalg samt muligheten til å rapportere inn feil på kartene. Blant premiumfunksjonene som man kan kjøpe innefra appen er Traffic Live, 3D panorama, guide til campingplasser, restauranter …
Nav4D har en prismodell som er litt uklar på iTunes, men egentlig er det enkelt. Enten kjøper man en ubegrenset versjon ”Hot” eller en som bare fungerer i en måned ”Low cost”. Det kan så klart være smart, om man vil ha en ubegrenset hjemme og en Europaversjon når man er på ferie. Men hvorfor …
Det er litt kjepphøyt å slippe en navigeringsapp i samme prisklasse som kjempene Navigon og TomTom. Da gjelder det at man har noe helt spesielt for å kunne konkurrere. Men går man gjennom listen over funksjoner er det faktisk ikke noe annet enn berømte bygninger i 3D som skiller seg ut. Visst, man kan ringe …
Selv om appen heter Falk Country på iTunes så regnes Norden som ett land. Liksom for Copilot har man en betydelig høyere pris for Europakartene, og likhetene slutter ikke der. Også her oppfordres man til å registrere seg, ukjent av hvilken grunn. Når vi endelig ser menyer og premiumtjenester er det åpenbart at det her …
Det første vi legger merke til er den litt merkelige prisforskjellen, der Norden-versjonen er meget rimelig mens Europakartene er til fullpris. Og man kan spørre seg hvorfor det er billigere for iPad enn for iPhone. Ved å registrere seg for man tilgang til livetjenester, men dessverre er utbudet meget begrenset. Hverken online søk på interessepunkter, …
Navigons apparat føles som vanlig luksuriøst med ekstra stor skjerm og utmerket kvalitet. Live inneholder onlinetjenester som forbedret trafikkinformasjon, mobile fartsbokser, vær og Google-søk av interessepunkter i nærheten. Men tjenesten som finner ledige parkeringsplasser fungerer dessverre ikke i Skandinavia ennå. Livetjenestene koster 800 kroner per år. For å koble seg opp bruker den en ekstern …
Garmins navigatorer har alltid vært pålitelige arbeidshester, men sjelden spesielt spennende. Det er derfor en gledelig overraskelse at de har lykkes så godt med onlineoppkoblingen. Her er det ingen vanskelige bokser, SIM-kortet settes direkte i apparatet. Man har dessuten de mest omfattende tjenestene med ikke bare forbedret trafikkinformasjon, vær og Google-søk på interessepunkter i nærheten, …
Produsentene forsøker hele tiden å komme på nye, smarte funksjoner som skal skille dem fra konkurrentene. I fjor begynte alle å snakke om GPS-er som var tilkoblet Internett for å kunne hente helt fersk informasjon. Men ingen av disse finessene nådde Skandinavia. I år har de endelig kommet, og både Garmins og Navigons modeller kobler …
Ndrives GPS testet vi i fjor, og ble imponert av finesser som satellittkart. iPhone-appen er dens rake motsetning, uten noen spesielle finesser. Foruten prisen da. Og synes man også den er for høy, koster kart over Skandinavia 149 kroner. Med det finnes også ganske kule bykart med satellittbilder for mange storbyer, og de koster bare …
Visst har det skjedd ting med Tomtoms applikasjon siden sist. Fremfor alt har de lagt til Google Local Search, noe de andre faktisk ikke har. Man kan også lettere overføre steder fra andre applikasjoner og navigere til dem. Men det føles ikke så revolusjonerende. Tomtom har hittil gitt deg gratis kartoppdateringer når det har kommet …
