Alle vet at man aldri skal bånne pedalen i en skarp sving. Hvis man ikke lever av å sladde, som Fredrik Aasbø, og det gjør ikke jeg, men jeg gjorde det likevel. Jeg aner ikke hva jeg forventet, men jeg husker hva jeg håpet på. At bilen skulle fortelle meg at nå er du så …
Å sette seg inn i en brukt Audi e-tron, er nesten som å sitte i en tidsmaskin. Sammenlignet med nye elektriske SUV-er fra BMW og Mercedes, merker man at det er lenge siden 2018. Da Audi lanserte den helelektriske e-tron. Som ble en bestselger, den gang utvalget av elektriske SUV-er var minimalt. Derfor ser man …
Kroppen rykkes mot setet, de fire Continental-dekkene biter seg fast i asfalten og bilen skytes fram med voldsom kraft. Fire sekunder senere tangeres 100 km/t på den lukkede strekningen. Det er 0,2 sekunder raskere enn oppgitt. Neste års Polestar 2 er fornyet på vitale punkter, og det er ikke bare launch control som er nytt. …
Hvis man ikke ser på den sjokkerende høye prisen, er det mye positivt å si om Minis toppløse utgave av Cooper SE. Den har sjarm i bøtter og spann, og lokker deg til bilturer som bare har turen som eneste formål. Korte turer, vel og merke. For den knapt tre meter og nitti korte Mini-en …
Toyota har vært blant pionerene å regne innen kjøretøy med lavt utslipp. For eksempel ble hybridbilen Prius en aldri så liten revolusjon da den kom til Europa i 2000 – for 23 år siden. Med en halvering av det normale bensinforbruket, som på den tiden lå på rundt liter’n på en mil. Kupeen var også …
Opplevelsen av Model S Plaid, der den hamret seteryggen inn i kroppen når man tråkket på gassen, har satt spor i sjelen. Men tydeligvis er det noe jeg har glemt, for når jeg gjør samme vågestykket med Model X Plaid – som gjør spurten opp til 100 km/t 0,4 sekunder tregere – så er det …
Den ikoniske E-klassen har eksistert siden Noah satte båten på vannet. Eller deromkring. E-klassen har lenge vært Mercedes viktigste bilmodell. Den er også deres lengstlevende modellserie, og den har eksistert i et ukjent antall ulike variasjoner. Men aldri som SUV. Det endret seg da Mercedes lanserte den elektriske E-klassen i 2022, EQE. Som er bygget …
Acer er nok mest kjent for sine fremragende bærbare datamaskiner, men som den kinesiske elektronikkgiganten Xiaomi har taiwanske Acer også valgt å kaste seg over elektrisk personlig transport. Blant annet i form av elsykkelen ebii, som Acer lanserte i vår, og nå også el-sparkesykkel, for eksempel Acer ES Series 5, som er bakgrunnen for denne …
Kinesiske Xpeng vil gjerne være merket som kombinerer Teslas fremsynte programvare med luksusutstyr og byggekvalitet fra en topp utstyrt Audi eller Mercedes. Xpeng kjemper om vår oppmerksomhet med de andre nye kinesiske elbilmerkene som vil bevise sin verdi overfor det kresne skandinaviske publikummet. Den nylig oppdaterte sportssedanen Xpeng P7 forsøker å bevise akkurat det. En …
En Jeep uten firehjulstrekk høres like meningsløst ut som alkoholfritt øl, eller vegansk BBQ. Men etter å ha testet årets bil 2023, Jeep Avenger, er vi overbevist. Den kompakte crossoveren er et sjarmerende bekjentskap, og ikke minst, et veldig godt kjøp. At bilen ble kåret til årets bil av en europeisk jury av biljournalister, er …
Elektriske sparkesykler fås i mange størrelser og prisklasser, men til de av oss som tar litt plass i landskapet og får kuldegysninger ved tanken på badevekten, er det ikke fullt så mange valgmuligheter. Derfor sa jeg også med en gang ‘ja takk’ da jeg ble spurt om jeg hadde lyst til å teste den ganske …
NIO EL7 er spekkfull av teknologi. Den har flere kameraer og sensorer enn jeg tror jeg har sett på noen bil, en hel bråte høyttalere og Dolby Atmos-lyd, og den kan noe bare NIO-biler kan: nemlig bytte batteri under kjøreturen, som et mye raskere alternativ til hurtiglading. Stemmeassistenten er også laget fysisk, i form av …
Den glir bortover veien, nesten uten luftmotstand. Vinden preller av, og bilen later til å nærmest ha uendelig rullelengde. Jeg tror jeg aldri har kjørt en bil som til disse grader føles som den svever over veien. I sedanen Hyundai Ioniq 6 føler man seg som pucken i et saktegående airhockey-spill! 5000 timer Dette krever …
El-sparkesykler er blitt en del av hverdagsbildet på sykkelstiene. En lettere kontroversiell nykommer, som har hørt mye fra både sykkelstienes stamklientell på klassiske tohjulere og storbypolitikere, som med hell har lagt restriksjoner på de motoriserte sparkesyklene. Mange av de tidligste modellene som fant veien til gatene, utgjorde ganske visst også en reell sikkerhetsrisiko for både …
Xiaomi er kanskje ikke det merket som først faller deg inn når det gjelder elektriske sparkesykler, men produsenten er faktisk blant de største på markedet. Mi Electric Scooter 3 er fortsatt den nyeste modellen som fås i Norden, selv om en avløser er annonsert for ikke så lenge siden. Det er en sparkesykkel i det …
Segway KickScooter P65 er en sparkesykkel av en annen støpning enn Xiaomi Mi Scooter 3. En betydelig kraftigere støpning. Vekten er dobbelt så høy – vi nærmer oss tretti kilo – og konstruksjonen så bastant at betegnelsen sparkesykkel føles feilplassert. I motsetning til Xiaomis modell ligner den ikke noe noen kunne finne på å skubbe …
Når jeg tester en kompaktbil, er det ikke uten fordommer. Trang plass, lite fraspark og begrenset komfort er tanker som går igjen. Men med elbilrevolusjonen har vi fått flere eksempler på biler hvor man klarer å rydde plass til selv langbeinte personer med barneseter, og hvor man får med seg en god del pikkpakk til …
Er det en ting som garantert kan forstyrre våridyllen, er det en brølende Harley som kverner rundt i villaområdet. Eller det var det i hvertfall inntil Serial 1 så dagens lys. Denne Harley-en avgir nemlig ikke en eneste lyd. Den amerikanske motorsykkelprodusenten har innsett at nåtidens transport stiller andre krav enn en bensinslukende kvern kan …
Elsykler er ofte vesentlig tyngre enn vanlige sykler, og et gjennomgående problem er dessuten at de er tunge å trå når elmotoren er slått av. Ikke noe av dette kan man beskylde luksussykkelen Coboc Kallio Komfort for. Vekten er 17,2 kilo. Det er ikke høyere enn mange sykler uten elmotor. Å slepe sykkelen opp og …
Det har etter hvert sivet inn blant bilkjøpere at en elbil ikke nødvendigvis bør være en usexy enhet. Det har Tesla kjempet en seig kamp for. Nederlandske Cowboy har kommet på elsykkel-markedet med en lignende innstilling. Produsentens sykler er strømlinjede og lekre. Det er ikke noe bestemoraktig ved dem. Til tross for innebygd elmotor er …
Man kan ikke alltid ha medvind på sykkelstien. Eller hva? Med en elmotor på sykkelen nærmer du deg noe som ligner evig medvind på sykkelstien. Den elektriske motorkraften betyr at du knapt nok må tråkke på pedalene for å komme fremover. Det gjelder uansett hvilken vei vinden blåser. Elektriske tohjulere på neste nivå Til nå …
Mate har bygget opp litt av et bad boy-image. Hardt pumpende muskelmenn med tett tatoverte overarmer er blant kjernekundene, og besøker du produsentens butikk midt i for eksempel København, minner stemningen om en lurvete nattklubb ved lukketid. Mate X, som er den største modellen, er da uten tvil også en sykkel med rå attityde. De …
Mercedes har sitt eget «alfabet» med elbil-klasser, og det hele starter med EQA som er minstemann i EQ-familien. En kompakt, 4,45 meter lang elektrisk SUV som leveres med det meste av utstyr, grei rekkevidde og akkurat nok plass – til en attraktiv pris. EQA kom på veien i 2021, og vi har tidligere testet basisutgaven …
E-klasse har i en årrekke vært blant mest de mest populære Mercedes-modellene, og derfor stilles det naturligvis høye forventninger til hva den elektriske EQ-versjonen kan utrette på nordiske veier. Vi har allerede stiftet bekjentskap med den sportslige AMG-utgaven EQE 43 4MATIC, og nå har vi fått rulle rundt i lillebroren EQE 300 en periode. Man …
