Teslas Optimus Gen2-roboter på Cybercab-arrangementet var ikke helt autonome

I forrige uke viste Elon Musk frem Teslas første førerløse drosjeprototype, den såkalte Cybercab. Den todørs bilen har verken ratt eller pedaler, og fra scenen i Los Angeles sa Musk at produksjonen av de førerløse taxiene etter planen skal starte i 2026.

Men det var også plass til en annen nyhet på Teslas arrangement. Nye såkalte Optimus Gen2-roboter minglet med de inviterte gjestene, serverte drinker, spilte spill og danset.

Playing charades with the Tesla Optimus robot last night. This is either the single greatest robotics and LLM demo the world has ever seen, or it’s MOSTLY remote operated by a human. No in between. pic.twitter.com/vCqzk8DDdO

— Marques Brownlee (@MKBHD) October 12, 2024

De kunne visstnok også snakke, noe som overrasket mange. Men ifølge flere kilder var det mest bare et show.

Deltakere og analytikere rapporterer at robotene ble fjernstyrt av mennesker. Morgan Stanley-analytiker Adam Jonas skrev på sosiale medier X at robotene «var avhengige av teleoperasjon (menneskelig assistanse)».

Det var flere tydelige tegn på dette. For eksempel hadde robotene forskjellige stemmer, og de reagerte umiddelbart med passende bevegelser.

Tesla så ikke ut til å legge skjul på at robotene ikke var helt autonome.

 

Opslag af @secondbreakfastinvesting

Vis i Threads

 

Selv om Tesla gjorde nesten like mye ut av robotene som de gjorde av den kommende førerløse taxien, fikk vi ikke vite så mye om hvor langt Tesla faktisk har kommet i utviklingen av sine humanoide roboter. Elon Musk har imidlertid tidligere uttalt at han forventer at en Optimus Gen2-robot vil koste mellom 20 000 og 30 000 dollar (ca. 216 000 til 325 000 kronrt) når de en dag blir kommersielt tilgjengelige.

Du kan se hele Tesla-presentasjonen i videoen nedenfor:

Peter Gotschalk

(f. 1973): Sjefredaktør L&B Home. Peter har arbeidet for Lyd & Bilde siden 2012. Han har vært aktiv som tech-journalist for tallrike medier siden 1998, blant annet som sjefredaktør for gadgetmagasinet GEAR og som journalist for magasinene PC World og Privat Computer. Peter skriver om smartmobiler og andre bærbare enheter samt om teknologisk innovasjon, inkludert 5G, elektrisk mobilitet og smarte hjem.