Mens vi venter på å få testet Ioniq 6, spiller Hyundai informasjon mange garantert er spente på. Rekkevidde er en av dem, og i følge Hyundai kan man vente seg over 610 km rekkevidde fra en Ioniq 6.

Det er lengst i klassen. Til sammenligning har Tesla Model 3 Long Range en rekkevidde etter samme WLTP-standard, på 602 km.6Men da får man en godt utstyr Model 3, med firehjulstrekk. Tallene for Ioniq 6 gjelder nemlig for Long Range-utgaven med bakhjulstrekk.

Long Range-utgaven kan leveres med firehjulstrekk også, og begge utgavene har en batteripakke på 77,4 kWt og 800V arkitektur. Det samme har utgaven med et mindre 53 kWt-batteri og bakhjulstrekk.

Foreløpig leveres toppmodellen av Ioniq 6 med firehjulstrekk, opptil 325 hk og 605 Nm dreiemoment. Det skal gi 5,1 sekunder fra 0 til 100 km/t.

Bose-anlegg

Den har Apple CarPlay og Android Auto integrert og man kan strømme fra flere mobiler som kobles til Hyundais Bluelink infotainmentsystem med Bluetooth. To telefoner kan være tilkoblet samtidig, den ene kan brukes til musikkstrømming, mens den ander er koplet opp for mobilsamtaler.

Man kan også bestille Ioniq 6 med et anlegg fra Bose, som har åtte høyttalere, inkludert subwoofer.

Ioniq 6 kort oppsummert:

• Produksjonstart høsten 2022
• Første levering rundt årskiftet
• Over 610 kilometer rekkevidde på én lading med en batteripakke på 77,4 kWt
• Estimert forbruk på under 14 kWt/100 km, etter WLTP
• IONIQ 6 får et ergonomisk interiør med en akselavstand på hele 2 950 mm, samt gjennomtenkte funksjoner som hever opplevelsen av elektrisk mobilitet
• Den personlige kjøreopplevelsen forsterkes med stemningsbelysning i to toner, så vel som bilens aktive lyddesign
• Bygget på Hyundais E-GMP elbilplattform, med en akselavstand på hele 295 cm og 800V-arkitektur med lynlading på 18 minutter fra 10 til 80 prosent batterikapasitet
• Avanserte assistentfunksjoner, og OTA-oppdateringer (over-the-air)
• 485,5 cm lang, 188 cm bred og 149,5 cm høy

Lasse Svendsen

(f. 1965): Ansvarlig redaktør. Lasse har jobbet for Lyd & Bilde siden 1999. Han har også skrevet om foto for magasinet Fotografi, om hi-fi i bladet Audio Video, og har erfaring som biljournalist i bladet Drive. Det hele startet i 1980 med en Garrard platespiller, en Tandberg receiver og Jamo høyttalere, Han har også lang erfaring fra hi-fi-bransjen, og skriver i dag mye om hi-fi, foto, computere, lyd, men også om bil.