Hvis du kunne tenke deg den elektriske familie-SUV-en Skoda Enyaq iV, men synes den ser litt traust ut, så har vi gode nyheter: Sportline-versjonen er på vei!
Utvendig er bilen senket med et lavere sportsunderstell, og du kan velge mellom 20- eller 21-tommers felger. Bilen får sideskjørt lakkert i bilens farge, en diffusor integrert i den bakre støtfangere, og LED-Matrix-lys som standard.
På innsiden finner vi sportsseter med integrert hodestøtte, og dessuten et mer sporty ratt med tre eiker. Dette kan også velges som tilleggsutstyr på standardutgaven av Enyaq iV. I tillegg er Sportline-utgaven tilgjengelig med svarte sete- og taktrekk, med dashbord trukket i svart kunstskinn med grå kontrastsømmer og detaljer med karbonutseende.
Sportline kommer med tre ulike drivlinjer: Enyaq iV 60 med 132 kW (180 hk) og et batteri på 58 kWh (netto), som gir en rekkevidde på «mer enn 400 km» (WLTP). Enyaq iV 80 med 180 kW (204 hk) har et batteri på 77 kWh (netto), og får med den en rekkevidde på «inntil 520 km».
Det største batteriet brukes også i Enyaq iV Sportline 80X. Her gir to elektriske motorer firehjulsdrift. Samlet ytelse er 195 kW (265 hk), med 425 Nm som maksimalt dreiemoment. Denne utgaven får en rekkevidde på opptil 500 km (WLTP).
Vi loves «utmerkede dynamiske egenskaper med maksimalt dreiemoment med en gang du trykker på gasspedalen». Noe man bør merke ekstra godt i Sportline, med sitt sportsunderstell som er senket 15 mm foran og 10 mm bak.
Får vi Canton-anlegg nå?
Da vi først hørte om Skoda Enyaq, så skulle den få Canton lydanlegg som tilvalg. Dette uteble da bilen endelig kunne bestilles. Da vi spurte importøren hva som skjedde, ble vi lovet at Canton ville komme som tilvalg ved et senere tidspunkt. Med en ekstra høyttaler i forhold til Skoda Sound System, som er det beste lydanlegget du kan velge på nåværende tidspunkt.
Det står ingenting om lydanlegget i pressemeldingen om den nye Sportline-utgaven, men vi har ennå ikke gitt opp håpet om at dette vil realiseres. Vi får se.
Når det åpner for salg av ENYAQ iV SPORTLINE for det norske markedet blir klart i løpet av våren.
