Disse proppene kalles også “h.ear in NC”, som signaliserer at de inngår i Sonys litt mer ungdommelige produktgruppe. Det er derfor ikke overraskende at de kan fås i rødt, rosa, grønt, blått eller svart. Designen er det som vanlig ingen feil på. De ser bra ut, og om man unngår de mest skrikende fargene, kan de også brukes i Business Class uten at noen hever øyenbrynene. De føles relativt velgjorte, med strekkavlastning på i begge ender av ledningen.

Man får med fire størrelser på silikonputene, som har samme farge som proppene. Da proppene er relativt lange, må man virkelig trykke dem inn for at de skal sitte på plass. Det er ikke uvanlig at de beveger seg når man går, slik at man må putte dem inn igjen. Noe som kan virke forstyrrende i lengden. Fjernkontrollen er her bare en knapp for å pause musikken eller svare på telefonen samt en omkobler for støyreduseringen. Ikke engang en volumkontroll!

Batteriesken er på størrelse med en tyggegummipakke, og sitter nærme hodetelefonkontakten. Som på Beoplay gjør det at man kan ha den i lommen sammen med mobilen. Ikke en helt dum løsning. Batteritiden er meget godkjent, og lader gjør man med en standard mikro-USB-ledning. En fin transportpose og adapter til bruk på flyet følger med. Dermed fungerer h.ear in faktisk bedre på flyet enn når man går rundt på byen.

Støyreduseringen får godkjent, men imponerer ikke på samme måte som den fra Bose. Lytter man veldig nøye, låter musikken faktisk litt livligere med den på. Ikke for at det trengs, da h.ear-serien kjennetegnes av dundrende bass. Men selv om man vil ha det slik, blir man ikke helt fornøyd. For diskanten er litt for hvass, og lyden låter litt rått. Det gjør at man faktisk blir litt trøtt i ørene når man lytter på den over lengre tid.

Konklusjon
Propper i Sonys ungdommelige serie burde være perfekte for folk ute på byen eller på sykkelen på vei til jobben. Men dessverre sitter de litt for usikkert i øret når man beveger seg, og savnet av volumkontroll blir lett irriterende. Faktisk fungerer de bedre når man sitter nedsunket i flysetet. Men da er i stedet problemet at støyreduseringen ikke er i toppklasse, samt at man raskt blir trøtt i ørene av den overdrevne bassen og den litt hvasse diskanten.